雙橋車的轉(zhuǎn)彎半徑通常為 29 米。

轉(zhuǎn)彎半徑指的是汽車在方向盤最大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)彎后形成的半徑，這個(gè)數(shù)據(jù)決定了汽車在不同路況下的轉(zhuǎn)彎靈活性。

國(guó)家針對(duì)不同車型有法規(guī)要求，轉(zhuǎn)彎半徑一般以外輪轉(zhuǎn)彎半徑計(jì)算。

所以理論上汽車原地調(diào)頭的最小路面寬度是轉(zhuǎn)彎半徑的兩倍以上。

雙橋車中，比如雙橋污泥運(yùn)輸車，這是一種新型專用車輛，主要用于裝載運(yùn)輸自卸污水、污泥、淤泥、泥巴、泥漿、垃圾等。它采用四周全密封設(shè)計(jì)，后蓋液壓開啟并加有密封條，能確保運(yùn)輸途中干凈無(wú)泄漏，有效改善了傳統(tǒng)自卸運(yùn)輸車存在的“滴、漏、灑”問題，提高了運(yùn)輸效率和環(huán)保性能。

對(duì)于車來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)彎半徑越小，活動(dòng)范圍越大。像轎車一般轉(zhuǎn)彎半徑在 12 米左右，大巴車轉(zhuǎn)彎半徑在 23 - 32 米。

雙橋車所在的路一般沒太多要求，現(xiàn)在的縣路、省道、國(guó)道都能自由轉(zhuǎn)彎，只是鄉(xiāng)道可能會(huì)有點(diǎn)問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）