后軸胎壓不平衡肯定有問題。

首先輪胎氣壓不足，如果外觀無明顯損壞，那就給輪胎充氣到正常胎壓，然后重新設(shè)定胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

要是輪胎爆胎了，趕緊把車開到專業(yè)維修點(diǎn)補(bǔ)胎補(bǔ)氣。

有時(shí)充氣后胎壓還下降但沒破洞，可能是輪轂變形漏氣，得檢查輪轂，不行就換。

輪胎氣壓低危害可不小，會增加輪胎和路面的摩擦，讓油耗上升，開車時(shí)方向盤變沉重，操控穩(wěn)定性也變差。

而且還會加劇輪胎內(nèi)部部件磨損，像簾線、橡膠等，可能導(dǎo)致輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞和異常磨損。

另外，后輪胎高低不平也有原因。比如軸距偏差，車輛前后軸不平行，右側(cè)軸距大于左側(cè)超標(biāo)就會讓后輪胎內(nèi)側(cè)不平，標(biāo)準(zhǔn)軸距左右兩側(cè)誤差最多 4 毫米，超了就得檢查調(diào)整。

四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、平衡數(shù)據(jù)失真、修補(bǔ)不規(guī)范、氣壓不穩(wěn)、路況和產(chǎn)品質(zhì)量等也會導(dǎo)致輪胎高低不平。

要是后輪胎高度不一致，可能是方向機(jī)定位問題。

要是后軸輪胎高度不一樣，得先保證胎壓一致，花紋磨損不均也要調(diào)整胎壓到廠家建議值，還得做四輪定位和動平衡檢查。

總之，要多方面檢查調(diào)整，保證車輛穩(wěn)定安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）