ABS 防抱死系統(tǒng)是汽車(chē)上的一項(xiàng)重要安全裝置。

它能在制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輪制動(dòng)力，防止車(chē)輪抱死，以取得最佳制動(dòng)效果。其工作原理是通過(guò)輪速傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輪速度，將信號(hào)傳給電子控制單元（ECU），ECU 控制制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，使車(chē)輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，保持與地面的最大附著力。

ABS 系統(tǒng)由輪速傳感器、ECU、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器及 ABS 警示燈等組成。輪速傳感器安裝在每個(gè)車(chē)輪上，用于監(jiān)測(cè)車(chē)輪速度；ECU 接收輪速傳感器信號(hào)并控制調(diào)節(jié)器工作；制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)指令調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力。

ABS 按技術(shù)形式可分為電子式和機(jī)械式，按控制通道不同分為四通式、三通式、二通式和一通式，按控制方式分單參數(shù)控制和雙參數(shù)控制。

其主要特點(diǎn)包括：保證制動(dòng)液運(yùn)動(dòng)粘度和吸濕率很重要；不工作時(shí)與普通制動(dòng)相同；電子控制系統(tǒng)零件少，故障診斷更容易；在車(chē)速高于一定值且車(chē)輪滑移率超標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才起作用。

ABS 系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)有：提高制動(dòng)效率，縮短制動(dòng)距離；保持車(chē)輛操控性，避免側(cè)滑、打滑或失控；延長(zhǎng)輪胎壽命。但它也有一些不足，比如增加車(chē)輛成本，在越野等松散路面效果不佳，需要額外維護(hù)等。

我國(guó)對(duì) ABS 的研究始于 20 世紀(jì) 70 年代，如今其在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。使用時(shí)要注意保持足夠制動(dòng)距離，謹(jǐn)慎駕駛，不要反復(fù)踩制動(dòng)踏板，記得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，別被正常工作噪聲和踏板震顫嚇住，要檢查 ABS 指示燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）