柴油車是可以改成天然氣的。

改裝方式主要有以下幾種：

第一種是將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)置換為全新的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這種方式比較徹底。

第二種是加裝，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有要求。

第三種是摻燒，當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定速度后自動(dòng)切換到天然氣，替代比約為百分之四十。

改裝需要考慮兩個(gè)方面，一是燃料供給系統(tǒng)，要把柴油箱換成天然氣瓶；二是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，可能涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的置換或改造。

改裝時(shí)還需要一些設(shè)備，比如要加火花塞及驅(qū)動(dòng)電路、噴油器和天然氣增壓，還要做一套進(jìn)氣歧管燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)。

從理論上講，柴油車改氣有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠鋲嚎s比大，天然氣抗爆性好能適應(yīng)高壓縮比，但改裝難度大，成本高，需要在缸蓋上重新設(shè)計(jì)火花塞位置，添加點(diǎn)火裝置。

而且改裝需要技術(shù)較高，要找技術(shù)好的改裝廠。

改裝過程中，先在氣缸內(nèi)噴入比怠速稍高的油量，在壓燃過程中采用點(diǎn)火提前器讓燃油提前燃燒，再噴入天然氣實(shí)現(xiàn)混合燃燒，達(dá)到降低排放、減少噪音和節(jié)省燃料的目的。

改裝后車輛需要進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)和認(rèn)證，確保安全和合規(guī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）