ACC在汽車中代表兩種含義。

一是指傳統(tǒng)鑰匙機械齒插入點火開關的一種狀態(tài)擋位，點火開關分為LOCK擋位，此時方向鎖止，全車電源切斷；ACC狀態(tài)，能接通汽車部分電器設備電源，像空調(diào)、CD等；ON狀態(tài)，接通所有電源，行車電腦開始自檢，行車時處于此狀態(tài)；START狀態(tài)，是發(fā)動機啟動擋位，啟動后恢復到ON狀態(tài)。

二是指車輛自適應巡航系統(tǒng)，開關按鈕就是ACC按鈕。

ACC自適應巡航系統(tǒng)功能多樣，包括定速調(diào)節(jié)、跟前車、主動制動、車道保持和車道偏離提醒與糾正等。定速調(diào)節(jié)能隨路況減速加速，這與只有定速功能的定速巡航區(qū)別明顯。跟隨前車功能可保證與前車安全距離，駕駛員能自主調(diào)節(jié)跟車距離。主動制動功能在車輛遇危險或接近危險時能主動停車，但識別范圍僅限前方危險。車道保持功能能減少駕駛疲勞，在車道線清晰道路讓車輛留在車道內(nèi)，標志著L2級駕駛輔助實現(xiàn)，特定場合解放駕駛員雙手。車道偏離提醒和糾正功能在有明確車道標識線道路上，方向變換壓在車道線時，方向盤會有聲音震動提醒，駕駛員未糾正方向時系統(tǒng)會糾正，避免行車安全問題。

ACC自適應巡航系統(tǒng)利用雷達探測與目標車輛相對角度、距離、方位、角度等信息傳給ECU判斷調(diào)節(jié)行駛速度，保持安全距離，能降低62%追尾碰撞事故，改善駕駛員舒適度，減輕工作負荷，包括ABS、TCS、VSE于一體。但ACC是司機輔助系統(tǒng)，不是全自動駕駛，工作有局限性，比如只有車速在30km/h到200km/h時才工作，無法對固定不動目標反應，雨水和雪地路面及轉彎半徑很小會影響工作效果。

其組成有雷達傳感器、方向角傳感器、輪速傳感器、自動控制器、扭矩控制器和發(fā)動機控制器，雷達傳感器在散熱器護柵內(nèi)，可探測前方200m距離，輪速傳感器在前后輪轂，測車輛行駛速度，方向角傳感器判斷行駛方向，發(fā)動機和扭矩控制器探測調(diào)整發(fā)動機扭矩，提高動力并調(diào)整車速。

車距調(diào)節(jié)傳感器和控制單元安裝在同一殼體內(nèi)，車距傳感器任何改動可能影響效果。

工作模式有ACC AUS，自適應巡航系統(tǒng)關閉；ACC BEREIT，自適應巡航系統(tǒng)已準備完畢；ACC AKTIV，自適應巡航系統(tǒng)正在工作；ACC UBERTRETEN，超越自適應巡航系統(tǒng)設定巡航車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）