車上的 M 檔位主要是手自一體變速箱的手動模式。其作用有很多，比如：

上長陡坡時，掛入 M 檔并手動掛 1 擋爬坡，能讓車輛限制在低檔位行駛，不會頻繁跳擋，爬坡更有力，也是對變速箱的一種保護。

下長坡時，用 M 檔將變速箱限制在低檔位，可以牽制車速，不用長時間踩剎車，避免剎車過熱影響制動性能。

加速超車時，切換到 M 檔先降檔，車輛能借助低檔位的高扭矩瞬間提速，更快完成超車動作，降擋并非要降至 3 擋以內(nèi)的低擋位，在當(dāng)前擋位降一擋，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右，就能獲得提速所需的足夠扭矩。

在高速路段，車主可手動通過 M+將檔位調(diào)高，保持 80 - 100km/h 的車速，燃油經(jīng)濟性更好。

冰雪路面，通過 M+調(diào)整檔位至 2 檔，可減少車輪打滑現(xiàn)象。

另外，當(dāng)剎車失靈時，比如跑高速剎車沒反應(yīng)，從 D 擋直接推到 M 擋，手動減擋，發(fā)動機產(chǎn)生反制動效果能給車減速。

爬坡時，如果車是小排量且載人多，提前掛入 M 檔手動鎖定 1 擋，深踩油門擋位也不自動提升，低擋位爬坡動力更足。

總之，M 檔能讓駕駛者更好地控制車輛，提升駕駛體驗和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）