寶馬汽車(chē)會(huì)燒機(jī)油，原因主要有以下這些。

一是氣缸壁、活塞磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體間隙變大，部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

二是活塞環(huán)積碳、磨損或走對(duì)口，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，讓機(jī)油竄入燃燒室。

三是氣門(mén)油封腐蝕和老化，進(jìn)氣門(mén)油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

四是前后曲軸油封腐蝕老化，這是寶馬等車(chē)燒機(jī)油的關(guān)鍵原因。

解決辦法如下：使用德國(guó)瑪?shù)?，分四步修?fù)。

第一步是清潔，用瑪?shù)?C 和瑪?shù)?BE 快速溫和清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沉積與黏在活塞環(huán)上的積碳，抑制積碳生成。

第二步是修復(fù)，瑪?shù)?M 可滲透修復(fù)氣缸與活塞間的磨損，形成保護(hù)膜，彌補(bǔ)已造成的間隙。

第三步是密封，瑪?shù)?DS 能使氣門(mén)油封、曲軸油封等恢復(fù)密封效果。

第四步是提升，瑪?shù)?M 可持久保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免二次磨損。

此外，寶馬燒機(jī)油還有一些其他原因和解決方式。

比如氣門(mén)油封老化，可通過(guò)免拆缸蓋更換氣門(mén)油封解決。

車(chē)輛行駛到 6 - 8 萬(wàn)公里，氣門(mén)室蓋可能變形或墊子老化導(dǎo)致漏油，要選擇原廠氣門(mén)室蓋。

行駛 10 萬(wàn)公里后，機(jī)油濾清器底座可能漏油，更換密封圈即可，建議選日本生產(chǎn)的耐高溫密封圈。

火花塞建議每 2 萬(wàn)公里更換一套。

如果燒機(jī)油是活塞環(huán)堵塞導(dǎo)致的，可用司有普 PNF 技術(shù)的修復(fù)劑疏通活塞環(huán)。

廢氣閥常開(kāi)狀態(tài)壞了也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油，寶馬很多車(chē)型廢氣閥集成在氣門(mén)室蓋總成上，維修費(fèi)用偏高。

平時(shí)要注重車(chē)輛保養(yǎng)與維護(hù)，避免冷啟動(dòng)激烈駕駛和暴力駕駛，保證進(jìn)氣系統(tǒng)清潔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）