新車維修還是直接報(bào)廢，這得從多個(gè)方面來考慮。

首先是車輛損傷程度，要是超過 70%或者核心部件如氣囊、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和 A/B 柱無法修復(fù)，比如變形或漏油，那就別修了，直接報(bào)廢。

再看新車還是老車，新車修了能保持原有價(jià)值，老車修了可能也恢復(fù)不了原有性能和價(jià)值，而且修理費(fèi)可能比車本身還貴。

還有車輛報(bào)廢年限規(guī)定，非營運(yùn)轎車行駛年限規(guī)定取消了，私家車報(bào)廢行駛里程限制在 60 萬公里。前 6 年免檢，6 到 15 年每年一檢，超過 15 年每年兩檢，能通過年檢就能上路。

保險(xiǎn)方面也得考慮，如果損失小，保險(xiǎn)理賠后自行維修，可能要自掏點(diǎn)錢。要是保險(xiǎn)指定修理廠，省心但可能沒法掌控維修過程。損失嚴(yán)重的話，像保險(xiǎn)公司賠付多而實(shí)際損失少，報(bào)廢可能更好，能快速解決還能換新車。

不過事故車報(bào)廢通常沒補(bǔ)貼，補(bǔ)貼一般針對(duì)高排放和老舊車輛提前報(bào)廢，報(bào)廢最多能拿殘值，家用轎車也就幾百塊。

維修店可能傾向讓修，因?yàn)樯婕八麄儤I(yè)務(wù)利益，保險(xiǎn)公司可能傾向報(bào)廢，因?yàn)殚L(zhǎng)期看處理報(bào)廢車成本低。

總之，車主得綜合考慮實(shí)際損失、車輛價(jià)值、自身需求、安全因素等，深思熟慮后做決定，保障自身和家人安全，避免潛在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，選報(bào)廢可能更理智長(zhǎng)遠(yuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）