最大扭矩的單位通常是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。

扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩，也叫發(fā)動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”，是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性就越好。

最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速范圍，隨著轉(zhuǎn)速提高，扭矩會(huì)下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與進(jìn)氣、供油和點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)，在某轉(zhuǎn)速下這些系統(tǒng)性能匹配最佳時(shí)就能達(dá)到最大扭矩。

像奧拓最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī) 3000-4000 轉(zhuǎn)時(shí)只有 60.5，而邁巴赫 Exelero 在發(fā)動(dòng)機(jī) 2500 轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到 1020。

扭矩在汽車性能方面作用顯著，其單位在實(shí)際使用中要準(zhǔn)確，涉及計(jì)算和設(shè)計(jì)時(shí)不能簡(jiǎn)化。比如計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)速時(shí)，通過(guò)公式功率=扭矩×角速度，以及扭矩的計(jì)算公式，能更好地了解發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）