牽引掛車指的是自身沒有動力，需要依靠前方牽引車提供牽引動力才能行駛的一種車型。

牽引掛車在物流運輸業(yè)中應用廣泛，主要分為半掛車、全掛車和中置軸掛車。

半掛車車軸安裝在車廂后方，自身無法獨立站立，需將車廂前段搭在牽引車上，依靠牽引車的牽引鞍座承擔部分重量和提供動力。半掛車細分多種類型，高速行駛穩(wěn)定性強，主掛匹配簡單，應用靈活，承載力強，適用于長途和高等級公路運輸。

全掛車能獨立站立，車軸分布能均勻承擔車廂重量，牽引車僅提供牽引動力，用掛鉤連接。全掛車由車架、貨臺、牽引桿、轉向裝置等組成，在山區(qū)或崎嶇道路行駛穩(wěn)定性強，但高速行駛穩(wěn)定性差，主要用于碼頭、工廠、港口等區(qū)域運輸。

中置軸掛車車軸位于汽車重心，與牽引車分離時不能獨立支撐自身重量。

牽引掛車的用途包括防滑，防止車輛在濕滑路面驅動輪空轉，確保平穩(wěn)起步和加速；能讓汽車列車具有較好的機動靈活性；保證牽引汽車與掛車連接可靠、方便、迅速脫掛；平穩(wěn)地將牽引力傳給掛車，并對沖擊載荷有一定緩沖作用。

在中國，家用車可以牽引掛車上路，但所牽引掛車須有手續(xù)，拖掛式房車總重量不能多于 700kg。

掛車只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運輸工具，其總重量由自身承受的稱為全掛車，通常全掛車也簡稱掛車。掛車按與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車，全掛車全部質量由自身承受，半掛車部分質量由牽引車承受。

隨著交通運輸業(yè)發(fā)展，掛車因運輸容量大、貨物種類多等優(yōu)勢，受到越來越多物流公司青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）