大油門在一定條件下可以清除積碳，但要注意方式方法。

如果方法不對，不僅不能清除積碳，還可能讓積碳越來越多。

正確的做法是讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3000 轉(zhuǎn)，并且持續(xù) 20 分鐘以上。在高轉(zhuǎn)速、高車速的情況下，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量大，能夠起到?jīng)_刷積碳的作用。

同時，轟油門時節(jié)氣門開度增加，ECU 控制噴油量增加，缸內(nèi)的混合氣燃燒更充分，燃燒溫度更高，部分尚未固化的積碳就能被燒掉。

而且在這種情況下，能夠增大進(jìn)氣速度和進(jìn)氣量，積碳也能被吹掉一些。

對于附著在噴油嘴上的積碳，大油門也有一定效果。

不過，大油門不是能清除所有積碳。積碳不嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)，靠踩幾腳油門能改善積碳狀態(tài)。

要降低積碳產(chǎn)生速度，理想方式是多跑勻速，比如多跑高速公路。持續(xù)勻速行駛能很好將空燃比保持在 14.7 附近。

總之，想通過大油門清除積碳，得掌握好轉(zhuǎn)速和持續(xù)時間，同時日常多保持勻速行駛，減少積碳產(chǎn)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）