汽車前束是指同一軸上兩個車輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，也指車身前進方向與前輪平面之間的夾角，即前束角。

從汽車正上方俯視，左右兩邊車輪不平行會形成角度，車輪前端向內(nèi)側(cè)傾斜是正前束，向外傾是負前束，相同則為 0 前束，如今多數(shù)汽車兩前輪是負前束。總前束值是兩個車輪的前束值之和。

汽車前束包括前輪前束和后輪前束。前輪前束作用是抵消前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動無橫向滑拖，減少輪胎磨損，還能補償懸架系統(tǒng)鉸接點變形導致的前輪向外轉(zhuǎn)向趨勢。后輪前束作用與前輪前束類似。

前束不當會導致后輪輪胎擦傷、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定及制動效能降低。前束值一般不大于 8mm，可通過改變橫拉桿長度調(diào)整。橫拉桿平直時，旋松兩端接頭鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，拉桿伸長前束值增大，縮短則減小。橫拉桿彎曲時，旋轉(zhuǎn)兩端拉頭，因左右螺紋螺距不同，可配合調(diào)整。調(diào)整好后擰緊螺栓。

專用前輪定位儀常用于測量前束。前束值不合適時，車輛方向不會自動回復正常，高速易飄，前束過大輪胎外側(cè)會過度偏磨，轉(zhuǎn)向時方向盤沉重。所以要定期檢查和調(diào)整前束，確保車輛行駛平穩(wěn)安全。

除前束外，輪胎傾角也影響車輛行駛穩(wěn)定性，四輪定位時需同時調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）