車輛燒機油不一定需要大修。

比如進氣道內有機油，往往是廢氣閥壞了，進氣道沒機油，廢氣閥可能正常，這時可能得大修發(fā)動機。

排氣管冒藍煙一般和發(fā)動機的廢氣閥相關，廢氣閥壞了，機油廢氣會被吸入燃燒室，這種情況換個廢氣閥就行。

判斷廢氣閥好壞，可以把空濾帽拆下，在車內將鑰匙門轉到 ACC 擋位，把油門踏板踩到底，從打開的節(jié)氣門口朝進氣道里看。

發(fā)動機機油減少不一定是燒了，可能是像氣門室蓋墊、曲軸前后油封、油底殼墊等密封件老化導致漏油。

判斷發(fā)動機是不是燒機油，可以拔出機油尺查看液位，也能通過觀察排氣管來判斷。

像一輛 12 年的凱美瑞 2.5L 二手車，3000 公里機油少半升，用 0W-20 的油，不用大修。等一千公里燒一升油時，做免拆缸蓋換氣門油封就行，發(fā)動機別動，機油還是 0W-20 的。

車輛燒機油通常是活塞環(huán)的問題，不少修理廠為多賺錢讓大修，其實發(fā)動機大修有不少后遺癥，像裝配環(huán)境不行、多人作業(yè)裝配質量沒保證、大修后油耗高、有異響、用膠水有拆裝痕跡、車子殘值降低、要清洗油路、潛在損失大等。

除非嚴重拉缸，不然不建議大修。處理發(fā)動機燒機油一般先檢查更換排氣門，不行再考慮渦輪和氣門油封，最后考慮換活塞環(huán)。

大修用不了一個月，一周就算多的。

這車燒機油主要問題在廢氣閥、油封、活塞環(huán)、渦輪進氣管。只有活塞環(huán)涉及大修拆發(fā)動機，其他都是換配件，油封拆解不麻煩。

要是 1、2、4 沒問題，活塞環(huán)不用拆解更換，大修發(fā)動機有拆解帶來不可預知的風險。

法系車因為活塞環(huán)導致燒機油，可以零拆解，不拆螺絲就能修復。

燒機油原因挺多，像活塞與缸壁間隙大、機油粘度過低等。

在決定車要不要大修前，得會判斷是不是真燒機油，進氣口有油廢氣門壞，進氣口沒油廢氣門正常，可能要大修。

排氣管冒藍煙和廢氣閥有關，這情況換廢氣閥能解決。

確認機油不足不一定是燃燒造成，可能是密封件老化。

判斷發(fā)動機燒沒燒機油，拔機油尺看液位或者觀察排氣管都行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）