汽車上的 EBD 指的是電子制動力分配系統(tǒng)。

它不是一個獨立的制動控制系統(tǒng)，而是 ABS 防抱死制動系統(tǒng)的一個分支，通常在 ABS 制動系統(tǒng)之前啟動。

EBD 可以根據(jù)車輛載荷、路況和制動液壓力的變化，自動調(diào)節(jié)前后輪和左右輪的制動力分配比例。

比如車輛緊急制動時，四個輪胎與地面的摩擦力不同，EBD 會監(jiān)控每個輪胎與地面的附著力，自動調(diào)整制動力分配。

像左輪在濕滑路面、右輪在干燥路面這種情況，EBD 能合理分配制動力，提高制動性能，并在一定程度上縮短制動距離，配合 ABS 提高制動穩(wěn)定性。

EBD 的工作原理是在汽車制動瞬間，用高速計算機(jī)對四只輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)和計算，得出不同的摩擦力數(shù)值，然后讓四只輪胎的制動裝置根據(jù)情況用不同方式和力量制動，并在運動中不斷調(diào)整，使制動力與摩擦力相匹配。

在實際調(diào)整前后輪時，它可依據(jù)車輛的重量和路面條件來控制制動過程，自動以前輪為基準(zhǔn)去比較后輪輪胎的滑動率。

一旦發(fā)現(xiàn)前后輪有差異且需要調(diào)整，它就會調(diào)整汽車制動液壓系統(tǒng)，讓前、后輪的液壓接近理想化制動力的分布。

EBD 系統(tǒng)由輪速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)器（液壓執(zhí)行器）和電子控制單元等組成。輪速傳感器用來檢測車輪轉(zhuǎn)速，需在每個汽車車輪安裝一個。

EBD 其實是 ABS 的輔助功能，是在 ABS 的控制電腦里增加一個控制軟件，機(jī)械系統(tǒng)與 ABS 完全一致。它只是 ABS 系統(tǒng)的有效補(bǔ)充，一般和 ABS 組合使用，可以提高 ABS 的功效。

它能在制動時控制制動力在各輪間的分配，更好地利用車輪的附著系數(shù)，不僅提高了汽車制動的穩(wěn)定性和操縱性，而且使各個車輪能夠獲得更好的制動性能，縮短制動距離，提高安全性。

如今，EBD 已成為汽車安全配置中的標(biāo)準(zhǔn)配置，為駕駛者提供了重要的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）