寶馬 DTC 指的是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) Dynamic Traction Control。它主要用于限制車輛滑動(dòng)和打滑。

DTC 開啟時(shí)，DSC 關(guān)閉。在車輛失去控制或車輪打滑時(shí)，DSC 會(huì)介入切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，保障行駛穩(wěn)定和安全。

沒有類似系統(tǒng)的車在易滑路面加速，驅(qū)動(dòng)輪易打滑，比如后驅(qū)輪打滑車輛易甩尾，前驅(qū)輪打滑方向易失控。而有 DTC 時(shí)能減輕這種情況。

轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑會(huì)讓車輛偏移，DTC 能讓車沿正確路線轉(zhuǎn)向。它利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)車輪速度和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角，加速時(shí)若驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差大，會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)供油量來降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪輪胎滑轉(zhuǎn)率。

還能通過轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器了解司機(jī)轉(zhuǎn)向意圖，檢測(cè)汽車轉(zhuǎn)向不足或過度時(shí)，判斷驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力過大就降低驅(qū)動(dòng)力以實(shí)現(xiàn)司機(jī)轉(zhuǎn)向意圖。

DTC 系統(tǒng)不同于其他汽車的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它允許后輪在運(yùn)動(dòng)模式下打滑，能提高駕駛樂趣，比如實(shí)現(xiàn)彈射起步、漂移、過彎等。

在正常工作模式下后輪不打滑，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后輪可打滑 30%。

以 2020 款寶馬 3 系為例，這是中型車，車身尺寸長(zhǎng) 4719mm、寬 1827mm、高 1459mm，軸距 2851mm，油箱容積 59L，前懸架雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架，搭載 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 156Ps，最大功率 115kW，最大扭矩 250Nm，匹配 8 擋手自一體變速箱。

DTC 作用不只是穩(wěn)定車身，還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，控制制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)等保證高速行駛或復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。車輛側(cè)滑或失控時(shí)及時(shí)介入，通過制動(dòng)單個(gè)或多個(gè)車輪、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率讓車輛恢復(fù)穩(wěn)定，對(duì)提高駕駛安全性很重要。

平時(shí)不建議開啟 DTC，按下按鈕屏幕顯示“DSC”意味著 DSC 功能延遲開啟，長(zhǎng)時(shí)間按下出現(xiàn)圓圈中間三角嘆號(hào)標(biāo)志表示 DSC 完全關(guān)閉，側(cè)滑或打滑嚴(yán)重也不再開啟，漂移時(shí)常徹底關(guān)閉 DSC。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）