自動(dòng)擋掛擋后為何不走？這可能由多種原因?qū)е隆?/p>

比如自動(dòng)變速器油底滲漏，油液不足就無法正常工作。

操縱手柄和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保持在空擋或停車擋位置，車自然不走。

油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞，主油路嚴(yán)重泄漏，油泵損壞，都會(huì)影響動(dòng)力傳輸。

沒松手剎也不行，手剎沒松車動(dòng)不了。

車輪掉坑里打滑，或者擋沒有完全掛進(jìn)去自動(dòng)跳出至空檔，車也沒法走。

還有，汽車掛擋不走可能是功能性綜合故障，涉及離合器、變速器和驅(qū)動(dòng)橋。要先檢查兩輪情況。

自動(dòng)變速器底部漏油，手動(dòng)閥操作手柄與搖臂之間的連桿或電纜松動(dòng)，也會(huì)造成這種情況。

另外，自動(dòng)擋變速箱內(nèi)部總成出現(xiàn)故障，需要維修擋桿總成。

電磁閥出現(xiàn)故障或者剎車控制故障，要更換電磁閥。

車輛的變速箱換擋閥位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤，或者換擋閥出現(xiàn)問題，油道打不開，還有變速箱的電磁閥和電子模塊出現(xiàn)故障，以及變速箱油量過少、內(nèi)部油壓過低，都會(huì)讓車掛擋后不走。

剎車抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，也可能導(dǎo)致車不動(dòng)。

像奧迪的 Multitronic 無級(jí)變速器，掛上 D 擋后離合器可能處于分離狀態(tài)，得踩油門動(dòng)力才傳輸。

變矩器軸懸掛會(huì)讓噴油泵不工作，潤(rùn)滑油通道堵塞會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，油泵軸斷裂、變速箱油底殼損壞、電磁閥損壞、拉鏈松動(dòng)、操縱手柄和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿松脫，這些情況都可能讓自動(dòng)擋掛擋后不走。

如果主油路測(cè)壓孔內(nèi)只有少量液壓油流出，油壓很低或基本沒油壓，要檢查油泵進(jìn)油濾網(wǎng)是否堵塞，沒堵塞可能是油泵損壞或主油路嚴(yán)重泄漏。

拆下主油路測(cè)壓孔上的螺塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將操縱手柄撥至前進(jìn)擋或倒擋位置，檢查測(cè)壓孔內(nèi)是否有液壓油流出，有泄漏要檢查主油路。

若冷車啟動(dòng)時(shí)主油路有一定油壓，熱車后油壓明顯下降，說明油泵磨損過甚，需要更換油泵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）