極氪和領(lǐng)克是吉利旗下的兩個(gè)汽車品牌，它們于 2024 年 12 月 3 日宣布戰(zhàn)略整合后新公司定名“極氪科技集團(tuán)”。

旗下?lián)碛袠O氪汽車、領(lǐng)克汽車雙品牌。整合后前端保持兩個(gè)品牌獨(dú)立運(yùn)營，中后臺(tái)充分整合。

吉利控股集團(tuán)總裁、極氪科技集團(tuán) CEO 安聰慧預(yù)計(jì)，這種整合能帶來一系列好處，比如通過最大化協(xié)同，研發(fā)投入將降低 10%-20%，BOM 成本將降低 5%-8%，產(chǎn)能利用率提升 3%-5%，營銷服管理費(fèi)用降低 10%-20%。

品牌層面，極氪與領(lǐng)克將保持雙品牌戰(zhàn)略，相對(duì)獨(dú)立、相互區(qū)隔，實(shí)現(xiàn)市場覆蓋最大化。極氪定位豪華科技，面向豪華車市場；領(lǐng)克定位全球新能源高端，側(cè)重于中高端市場。價(jià)格和價(jià)值觀上有清晰明確的定位。

產(chǎn)品方面，兩個(gè)品牌進(jìn)行全面的品牌梳理和規(guī)劃，避免市場上產(chǎn)品有沖突。極氪聚焦中大級(jí)車型，領(lǐng)克主打中小型車。能源形式方面，領(lǐng)克小型車為純電，中型車為混動(dòng)；極氪中型車為純電，大型車聚焦混動(dòng)。

從發(fā)展來看，避免內(nèi)耗、定位互補(bǔ)是明智選擇。此前極氪原是領(lǐng)克下屬的純電事業(yè)部，獨(dú)立后專注于中高端新能源汽車市場。但今年領(lǐng)克連續(xù)推出純電車型，極氪也有意向混動(dòng)方向發(fā)展，出現(xiàn)了同業(yè)競爭問題，此次整合正是為了解決這個(gè)問題。

整合后的極氪科技集團(tuán)力爭通過兩年時(shí)間努力，打造一個(gè)年產(chǎn)銷百萬級(jí)全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)。數(shù)據(jù)顯示，合并后的極氪科技集團(tuán)已成為中國造車新勢力銷量第一。比如 2024 年第 48 周，其銷量超過理想汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）