汽車(chē)的 M 擋指的是手自一體變速箱的手動(dòng)模式。

在這個(gè)擋位下，駕駛者能像開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)那樣自主控制換擋。比如撥動(dòng)換擋桿、使用方向盤(pán)換擋撥片或者按換擋按鍵來(lái)操作。

上長(zhǎng)陡坡時(shí)要用 M 擋，掛 1 擋爬坡，能限制車(chē)輛在低檔位行駛，不會(huì)頻繁跳擋，讓車(chē)輛爬坡更有力，也是對(duì)變速箱的保護(hù)。

下長(zhǎng)坡時(shí)，M 擋能將變速箱限制在低檔位，牽制車(chē)速，不用一直踩剎車(chē)，防止剎車(chē)過(guò)熱影響制動(dòng)性能。

加速超車(chē)時(shí)，切換到 M 擋先降檔，車(chē)輛能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快完成超車(chē)。降擋不是每次都要降到 3 擋以內(nèi)，在當(dāng)前擋位降一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右就行。

車(chē)輛路況濕滑或下雨時(shí)，掛 M 擋選 2 擋能降低打滑概率。長(zhǎng)時(shí)間上坡也掛 M 擋，保持 1 檔或 2 檔，車(chē)子上坡更有力。下坡同樣掛 M 擋，發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速，減輕剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片壓力。

通過(guò)儀表板顯示屏能查看 M 擋的當(dāng)前檔位信息，記住換檔時(shí)機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定。

M 擋能增加駕駛樂(lè)趣和安全性。降擋超車(chē)時(shí)，D 擋車(chē)速提升慢，M 擋踩油門(mén)能借助低擋位高扭矩瞬間提速，要掌握好油門(mén)力度和換擋時(shí)機(jī)。

上高速時(shí)，手動(dòng)模式提速快，急剎車(chē)可用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，踩剎車(chē)踏板迅速連續(xù)撥擋把強(qiáng)制降入低速擋。溜車(chē)時(shí)，自動(dòng)擋收油減速快但不好提前停車(chē)，手動(dòng)模式能緩慢降擋，遇緊急情況可迅速踩油門(mén)加速躲避，更好控制車(chē)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）