三元催化器可以清洗。

清洗方法主要有以下幾種：

一是在油箱中加入清洗劑，操作簡(jiǎn)單方便，費(fèi)用低，直接將清洗劑加到油箱內(nèi)就行。

二是拆解清洗，這比較費(fèi)事費(fèi)力，要把三元催化器從車(chē)上完全拆下，用清洗劑浸泡后再用清水沖洗，效果好但拆裝麻煩，螺絲易銹蝕。

三是自己動(dòng)手清洗，先將車(chē)輛熄火，斷開(kāi)燃油泵保險(xiǎn)，拆除噴油器的供油回油管路，與清洗設(shè)備相連做好準(zhǔn)備。

四是吊瓶清洗，這是目前主流的方式，通過(guò)軟管連接發(fā)動(dòng)機(jī)真空管，借助負(fù)壓將清洗劑吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，隨排氣管排出時(shí)清潔三元催化器。

還可以用鹽酸清洗，免拆清洗就是通過(guò)打吊瓶或往燃油箱加清洗劑。

三元催化器堵塞就需清洗，清洗方法有就車(chē)清洗、拆卸清洗、拆下氧傳感器沖刷清洗。

就車(chē)清洗免拆裝，一般用清潔劑，效果一般，只能清通不再堵塞，還有殘?jiān)?/p>

拆卸清洗最徹底，但拆裝麻煩，螺絲易銹蝕。

拆下氧傳感器高壓氣槍噴灑清洗液清洗，免拆卸且效果較好。

里程短的車(chē)沒(méi)必要清洗，幾十萬(wàn)公里的車(chē)若貴金屬失去活性，清洗作用不大。

三元催化器里的沉積物會(huì)堵塞通道，降低催化效率甚至失效，這時(shí)就該清洗，但不是定期清洗，沒(méi)固定公里數(shù)，臟了才洗，清洗要靠猜測(cè)。

清洗三元催化器不簡(jiǎn)單，需專(zhuān)業(yè)技術(shù)和設(shè)備，不建議自行操作，應(yīng)交專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修機(jī)構(gòu)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）