ABS 工作原理其實不復雜。

它主要通過一系列組件和程序來實現(xiàn)防止車輪抱死。

每個車輪上都有轉(zhuǎn)速傳感器，這些傳感器會不斷監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，并把信號傳給 ABS 電子控制單元。

電子控制單元特別關鍵，它會根據(jù)收到的信號，計算出汽車參考車速、各車輪速度和減速度，進而確定車輪滑移率。

一旦發(fā)現(xiàn)車輪即將抱死，電子控制單元馬上發(fā)出指令，去調(diào)節(jié)制動力矩。

比如，當某個車輪要抱死了，它會讓調(diào)節(jié)器適量排放制動空氣，減少摩擦力，讓輪速上升。

要是輪速上升太快，又會讓調(diào)節(jié)器停止排氣，把輪速降下來。

就這么不停地“抱死—松開—抱死—松開”循環(huán)調(diào)控，讓車輪滑移率保持在 10%到 30%之間，這時候路面對車輪的摩擦力最佳，制動效果最好。

在濕滑路面或車速很高時緊急制動，得連續(xù)輕踩制動踏板，讓車受控。

車輪抱死時，縱向和橫向的路面摩擦力都大幅下降，容易跑偏、甩尾甚至失去轉(zhuǎn)向能力。但車輪處于半滾半滑狀態(tài)，制動效果就很棒。

ABS 系統(tǒng)包括車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電子控制單元、制動分泵、制動主缸、制動器等。

其中，車輪轉(zhuǎn)速傳感器是核心部件，負責監(jiān)測轉(zhuǎn)速并傳信號。

判斷 ABS 系統(tǒng)工作正常也有辦法。

點火鎖轉(zhuǎn)到 ON 位置，儀表上的 ABS 指示燈得亮，系統(tǒng)自檢沒問題 4 秒后自動熄滅。

正常行駛時指示燈不能閃，調(diào)節(jié)器不能有異響。

緊急制動時它才發(fā)揮作用。

無 ABS 緊急制動拖痕深且連續(xù)，有 ABS 則拖痕淺且間斷。

在空曠路面車速 40 到 50km/h 緊急制動并轉(zhuǎn)動方向盤，車能正常轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)停車。

車輛靜止踩制動踏板，調(diào)節(jié)器不能漏氣，制動推桿動作迅速，松踏板推桿迅速回位。

要是 ABS 工作不正常，比如接通電源后指示燈不亮，先檢查指示燈是否損壞、電源保險絲是否熔斷，還有電源線和搭鐵線接觸是否良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）