轎車混動(dòng)版意味著車輛采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)。它可不是簡(jiǎn)單的燃油和電能相加，而是有著諸多優(yōu)勢(shì)。

首先，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高。在起步和加速時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)輔助，降低了油耗。比如雷凌雙擎，官方公布百公里綜合油耗僅 4.2L/100km。

其次，行駛性能出色。車輛啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，內(nèi)燃機(jī)關(guān)閉，啟動(dòng)性能提升，排放也降低。加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，動(dòng)力強(qiáng)勁。

再者，駕駛噪音小，整車質(zhì)感提升。這讓駕駛體驗(yàn)更加舒適和高級(jí)。

還有，它結(jié)合了燃油車的便利性和電動(dòng)車的部分優(yōu)點(diǎn)。在市區(qū)，可依靠電能滿足需求，高速則用油驅(qū)動(dòng)。像雷凌雙擎，由發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，可單獨(dú)工作也能協(xié)同工作，達(dá)到最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性和驅(qū)動(dòng)效率。

混合動(dòng)力汽車種類不少，常見(jiàn)的有油電混合、燃料電池混合、液壓動(dòng)力混合等。其原理是利用不同動(dòng)力源在不同工況下發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力匹配和能量管理。工作模式多樣，啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)為主，加速時(shí)兩者共同出力。

總之，轎車混動(dòng)版意味著更高的燃油效率、更好的動(dòng)力表現(xiàn)、更低的噪音以及更舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）