避震器滲油是汽車常見問題，原因有多種。

比如經(jīng)常受到與減振器軸向不平衡的力，像在麥弗遜減振器上就容易出現(xiàn)。

還有不正確的安裝和培訓(xùn)，會使減震器在使用時完全拉伸，活塞到頂，沖擊式自潤滑軸承變形，油封也就損壞漏油。

廠家用的油封質(zhì)量不達標(biāo)，或者減震器機芯涂層平整度不夠，油在壓力下從細配合間隙漏出。

油封正常老化失去密封能力，噴涂底盤裝甲時沒覆蓋減震器，裝甲附著在活塞桿上導(dǎo)致油封磨損，以及減震器運動被沉積物粘附、刮傷油封，受到異常沖擊后彎曲變形，油封有配合間隙，車輛常在惡劣環(huán)境行駛，泥沙等雜物混入油封，都會讓油封提前損壞。

解決辦法不少。

發(fā)現(xiàn)滲油先擰緊油缸蓋螺母，還滲油可能是油封、密封墊圈壞了，得換新的。

要是還不行，拉出減震桿，看看活塞與缸筒間隙是不是過大。

沒漏油的話，就檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等有沒有損壞、脫焊、破裂或脫落。

再進一步分解減震器，查看活塞與缸筒配合間隙大不大，根據(jù)情況修磨或換件。

油封壞了只換油封就行，受撞擊的減震器選有資質(zhì)的品牌差價產(chǎn)品更換。

嚴重漏油就直接換減震器。

要是追求駕駛性能和原車平衡，AUSACO 提出無損微升級，不改變原車高度，簡單換減震器，提升駕駛體驗，讓車操控性和安全性更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）