Mark X 是豐田旗下的一款車型。在國內(nèi)，它的原型車就是豐田銳志。

豐田銳志首次采用了 FR 前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù)，操控順暢且動力澎湃，實(shí)現(xiàn)了中級車中頂級的行駛性能。其四輪接近車身四角的設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，達(dá)成前后車身重量 54:46 的理想分配。

在日本，Mark X 是一款運(yùn)動型車，銷量排在豐田車型的第三位，定位僅次于皇冠。

新款 Mark X 的設(shè)計理念是“運(yùn)動與豪華”，這在車身設(shè)計上多處體現(xiàn)。比如前臉下沉，水平大燈演變成隨車頭輪廓上升的曲線分布，三個燈泡并排排列充滿張力。進(jìn)氣格柵上巨大的“X”鍍鉻標(biāo)識醒目，車頭底部進(jìn)氣口凸顯運(yùn)動訴求。引擎蓋上的平凸設(shè)計兼顧商務(wù)用途。車身側(cè)面線條流暢端莊，近乎垂直的大平面車身設(shè)計穩(wěn)重大方，向下延伸的腰線是亮點(diǎn)，底部第二條腰線裝飾恰當(dāng)。車尾變化巨大，尾燈設(shè)計有特色，三個燈泡與大燈一致，輪廓優(yōu)美。

海外版的 Mark X 命名有所不同，新車外觀加裝運(yùn)動套件，更年輕動感，前臉有熏黑網(wǎng)狀格柵和矩陣式 LED 燈組，格柵上方有專屬 LOGO，車身線條動感流暢，采用雙邊單出式排氣布局。

內(nèi)飾方面，新車與老款基本保持一致，配備四輻式多功能方向盤和嵌入式液晶中控屏幕，座椅寬大舒適。

動力上，新車搭載 3.0L V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)或匹配 6 速手自一體變速箱，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)。

Mark X 自 2005 年在天津一汽豐田投產(chǎn)，與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤等。但銳志與 Mark X 在配置上有差異，銳志全部前置后驅(qū)，沒有四驅(qū)車型，發(fā)動機(jī)未用缸內(nèi)直噴技術(shù)，但排量相同，且銳志用豐田車標(biāo)，Mark X 用 X 標(biāo)志，導(dǎo)致不少銳志車主改前標(biāo)。后來，Mark X 以及銳志停產(chǎn)，在日本市場用凱美瑞 XV70 代替，在中國市場用亞洲龍代替。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）