制動器的分類主要有以下這些。

首先是鼓式制動器，它在汽車制動系統中曾廣泛應用，結構相對簡單，成本較低。

其次是盤式制動器，由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等，散熱性能好，制動效果較為穩(wěn)定。

再者是磁粉制動器，比如 THB-單軸磁粉制動器、THB-K-空心軸磁粉制動器等。

還有電磁制動器，在一些特定的工業(yè)領域應用較多。

此外，錐形制動器也有其特點，外錐體固定在箱體壁上，內錐體用導向平鍵與傳動軸連接。

鉗式制動器作為盤式制動器的一種，非摩擦式，可分為磁粉制動器、磁渦流制動器、水渦流制動器等。

帶狀制動器由制動輪、制動帶和杠桿組成。

內漲式制動器的兩個制動蹄分別通過兩個銷軸與機架鉸接。

外抱塊式制動器也叫蹄鼓制動器。

按驅動部件類別分，有機械制動器、氣壓制動器、液壓制動器、電動制動器、人力制動器。

從制動方式來看，常用的分摩擦式和非摩擦式兩大類。

另外，制動種類還有緊急制動、預見性制動、發(fā)動機制動。

貨車制動器前后多為輪轂式，制動方式包含液壓和氣壓，轎車的制動器形式則更加豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）