發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大了的原因有很多。

比如積碳變多，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致噪音增大。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化或松脫，無法有效固定發(fā)動(dòng)機(jī)，使其工作時(shí)產(chǎn)生較大震動(dòng)和噪音。

隔音膠條老化會(huì)降低隔音效果，讓噪音更明顯。

油泵、冷卻系統(tǒng)及排氣管破裂，會(huì)造成工作異常和噪音。

燃油質(zhì)量差也不行，燃燒不充分就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變大。

機(jī)腳膠老化或松脫，無法起到減震緩沖作用。

機(jī)油油質(zhì)使用不當(dāng)，比如機(jī)油太稠或太稀，都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，部分氣缸不工作，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡產(chǎn)生噪音。

缸內(nèi)直噴存在弊端，可能增加噪音。

正時(shí)齒輪異響，也會(huì)帶來噪音。

長時(shí)間未換機(jī)油，機(jī)油性能下降。

空濾堵塞，進(jìn)氣不暢。

缸內(nèi)積碳多，影響燃燒效率。

火花塞性能變差，點(diǎn)火不正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)引擎腳墊壞了，無法有效減震。

外部環(huán)境也有影響，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通常較大。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，比如氣缸閥門問題、缺機(jī)油或機(jī)油壓力低，都會(huì)導(dǎo)致噪音。

機(jī)油狀況不對(duì)，比如機(jī)油量不足或變質(zhì)。

踩油門加速不明顯、缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音，可能是空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油濾、氣化器、油泵等出了問題。

勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但速度提不上去，可能是冷卻液、油壓、點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置問題，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如 EGR 閥門堵塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝聲，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。

加速或減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼聲，可能是助力轉(zhuǎn)向油缺少、發(fā)電機(jī)軸承壞損、助力轉(zhuǎn)向泵或水泵問題。

很響的噪音從排氣管出來，主要毛病在排氣系統(tǒng)，比如排氣管破裂。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)出嗒嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題、缺機(jī)油或機(jī)油壓力低。

踩油門踏板從排氣管發(fā)出砰、砰聲，可能是消音器或排氣管破損。

發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踢聲，聲音隨轉(zhuǎn)速增加，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有污濁物、閥門問題。

加速時(shí)有卡嗒卡嗒聲，可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、積炭、油品不好。

出現(xiàn)尖銳的類似吱的噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）