發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是比較常見但又需要謹(jǐn)慎處理的問題。

首先，要將車安全停在陰涼通風(fēng)處，變速器置“P”檔，拉手剎，開危險(xiǎn)警告燈，關(guān)空調(diào)。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙有水蒸汽冒出，打開蓋子但保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

確認(rèn)散熱器風(fēng)扇是否正常。等水溫表指針下降后再熄火。

冷卻下來后，檢查水箱蓋、散熱器及儲(chǔ)液罐的水量、臟污情況。若冷卻水不足，及時(shí)補(bǔ)充。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因較多?？赡苁抢鋮s系統(tǒng)管路堵塞、長時(shí)間不換冷卻液、節(jié)溫器損壞，也可能是冷卻液泄漏。

檢查泄漏時(shí)，先目測(cè)散熱器表面、軟管接頭等，注意火花塞和氣缸密封墊邊緣，還要借助反光鏡檢查發(fā)動(dòng)機(jī)后端。借助儀器可檢查冷卻液“內(nèi)泄”情況。

除了水溫表過高，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱還會(huì)表現(xiàn)出動(dòng)力不足、配氣機(jī)構(gòu)異響、排氣管燒紅等。嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致活塞拉缸。

夏天長途駕駛時(shí)，不能往發(fā)動(dòng)機(jī)上潑水降溫，應(yīng)停在陰涼處自然冷卻。發(fā)現(xiàn)高溫開鍋不能立即死火，要先保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

開鍋后也不能立即加水，應(yīng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋增加空氣流通，水溫下降后再擰開散熱器加水蓋一檔排出水蒸氣后再打開。

駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，要關(guān)掉空調(diào)，將車停至安全區(qū)域，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫表指針回位。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙有蒸汽應(yīng)停車熄火，冷卻后再檢查。

若水溫仍不正常，檢查水泵皮帶和皮帶輪，查看冷卻液液位。

高速公路上過熱可能是冷卻液不足，要確保格柵和散熱器無堵塞，檢查空氣壩，還可能是恒溫器故障。

城鎮(zhèn)開車過熱可能是散熱器風(fēng)扇問題，要檢查風(fēng)扇狀況，低速過熱可能是散熱器蓋密封不良。

發(fā)動(dòng)機(jī)一直過熱可能是冷卻系統(tǒng)泄漏、冷卻液或機(jī)油不足，要檢查液位，若機(jī)油異常可能是冷卻液泄漏到曲軸箱，液位下降且溫度再升可能有泄漏，可用千斤頂頂起車輛查找。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）