新桑塔納氣門(mén)響的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是液壓氣門(mén)挺柱與凸輪或氣門(mén)座之間產(chǎn)生間隙，這通常是液壓挺柱磨損過(guò)多，內(nèi)部機(jī)油泄壓較快所致，得更換液壓挺柱。

二是曲軸箱油面過(guò)高或過(guò)低，這就需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。同時(shí)，挺柱臟污也可能引發(fā)異響，得清理液壓挺柱。

三是氣門(mén)導(dǎo)管磨損，要更換磨損的氣門(mén)導(dǎo)管，還得安裝加粗氣門(mén)桿。另外，所用機(jī)油太稀也不行，得換合適粘度的機(jī)油。

四是機(jī)油壓力低，這得檢查機(jī)油壓力低的原因。

新桑塔納氣門(mén)聲音大，關(guān)鍵原因在于機(jī)油和液壓挺柱。機(jī)油量不足會(huì)使機(jī)油泵泵油量減少或因進(jìn)氣抽不上油，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降，像曲軸與軸承、缸套與活塞等部件就會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損，從而產(chǎn)生噪音。

液壓挺柱要是損壞了，主曲軸與連桿軸承的配合間隙會(huì)逐漸增大，泄漏增加，機(jī)油壓力下降，氣門(mén)聲音也就變大了。

那要預(yù)防氣門(mén)聲音增大，得保證油位正常，不足時(shí)添加同一廠家同一型號(hào)的機(jī)油。還要更換磨損的機(jī)油泵零件，研磨泵蓋內(nèi)平面，讓其與齒輪端面的間隙恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)，確保機(jī)油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)。并且要保證液壓挺柱正常使用。要是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，主曲軸與連桿軸承配合間隙增大，泄漏增多，機(jī)油壓力下降，就得修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)配合間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）