測量缸壓，步驟如下：

先把發(fā)動機啟動到正常溫度，讓發(fā)動機的冷卻液溫度保持在 90 度左右。

接著拆下全部高壓線，把所有火花塞旋松兩圈后，啟動馬達 6 到 8 秒以上。

隨后取下所有火花塞，將氣缸壓力表接頭接入火花塞接口處，把螺口擰緊或者用壓力表橡皮耐火錐緊緊壓住火花塞孔。

之后用起動機帶動發(fā)動機，完成 4 個壓縮過程。這時讀出測量儀的讀數(shù)，再按下測量儀錐端的放氣閥減壓，依次測量其他缸筒的缸壓。

要注意，每個氣缸的測量次數(shù)不能少于兩次，最后測量結果取平均值。

如果測量結果超出原廠標準，可能是燃燒室內積炭多、汽缸墊薄或者缸體和缸蓋結合平面維修磨削過多。要是測量結果低于原廠標準，就說明汽缸密封性變差。這時，可以向該缸火花塞孔內注入 20 - 30ml 機油，然后重新用汽缸壓力表測量汽缸壓力。

另外，測量前要做好準備工作，檢查蓄電池充電狀態(tài)，發(fā)動機要預熱到正常工作溫度后熄火，拔去火花塞端高壓線接頭，充分清潔火花塞及火花塞孔凹部周圍，拆除點火線圈中央高壓線。

測量時，將氣缸壓力表安裝在被測氣缸的火花塞孔內（柴油機安裝在噴油嘴孔內）扶正壓緊。在起動機帶動曲軸轉動前，把油門踩到底讓節(jié)氣門全開（帶阻風門的包括阻風門全開），柴油機要打開排氣制動。用起動機帶動曲軸轉動 3 - 5 秒（不少于 4 個壓縮行程），轉動時觀察氣缸壓力表，直到指針保持最大指示值，停止轉動曲軸，此時的指示值就是該氣缸的最大壓縮壓力，按下單向閥讓氣缸壓力表指針回零。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）