排氣管異響的原因主要有以下這些：

混合氣濃度過高，未燃燒的混合氣進(jìn)入排氣管遇到新鮮空氣會(huì)產(chǎn)生回火，這時(shí)要檢查氧傳感器電路，必要時(shí)更換前后氧傳感器。

氣門密封不良導(dǎo)致燃燒不充分，得更換氣門密封件。

部分排氣門燒蝕或密封不良，那就得更換這些排氣閥。

一些進(jìn)氣門和排氣門以及座圈的接合面上有積碳，要清潔或更換相關(guān)零件。

有些氣門墊沒有間隙，雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié)不均勻或堵塞，需要更換氣門墊或者調(diào)整疏通雙腔油的兩個(gè)閑孔。

消聲器和排氣管損壞，踩油門踏板能聽到排氣管異響，得更換消聲器和排氣管。

隔熱板老化，特別是在低速行駛或加油門，天氣涼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下方會(huì)有異響，要及時(shí)更換隔熱板。

三元催化堵塞，要定期清洗三元催化器來消除排氣管異響。

排氣管老化，其與發(fā)動(dòng)機(jī)的軟連接損壞老化，以及排氣管與車架連接的橡膠圈損壞或老化，還有排氣管和軟接頭之間、軟接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的密封問題，得去專業(yè)維修店檢查維修。

怠速過低，調(diào)整至 750 轉(zhuǎn)/分。

引擎每缸工作異常，比如脫肛問題，要進(jìn)行檢查。

排氣管固定螺絲松弛或消音器故障，要擰緊排氣管各處固定螺桿，檢查消音器與排氣管的焊縫是否脫落。

停車時(shí)排氣管噴水伴有異響，這一般是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分和排氣凈化效率高的表現(xiàn)，但也要注意檢查排氣管有無其他問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）