貨車(chē)動(dòng)力不足是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，解決辦法有不少。

首先是柴油濾清器堵塞的問(wèn)題，它是燃油系統(tǒng)關(guān)鍵零件，能過(guò)濾柴油雜質(zhì)和水分，長(zhǎng)期不換會(huì)堵塞，雜質(zhì)進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)影響噴油嘴甚至損傷，所以要定期更換。

空氣濾清器堵塞也不行，它過(guò)濾吸入空氣，長(zhǎng)期不換過(guò)濾能力下降，導(dǎo)致混合氣體過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，動(dòng)力降低，日常保養(yǎng)要注意，效果下降就得換。

氣門(mén)間隙也是個(gè)重要因素，氣門(mén)分進(jìn)氣和排氣，間隙過(guò)大或過(guò)小都不行，過(guò)大缸內(nèi)泄壓，過(guò)小供氣不足燃燒不充分，都會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，保養(yǎng)時(shí)要檢查并及時(shí)調(diào)整。

還有燃油系統(tǒng)故障，比如燃油濾清器堵塞限制燃油流量，供油不足，要定期更換，油泵故障導(dǎo)致油壓不足影響噴射量，得檢查更換。

空氣濾清器過(guò)臟減少進(jìn)氣量，燃燒不充分，要定期清潔更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像氣缸磨損、活塞環(huán)損壞致氣缸壓力下降，可能要大修換部件。

排氣系統(tǒng)有問(wèn)題，排氣管堵塞增加排氣阻力，要檢查清理。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，要檢查管道密封性修復(fù)或更換部件。

傳感器故障，像進(jìn)氣流量傳感器、氧傳感器故障影響噴油控制，用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)更換。貨車(chē)負(fù)載過(guò)重也影響動(dòng)力，要合理裝載避免超載。

另外，加注機(jī)油不能太多，在刻度范圍內(nèi)就行。氧傳感器故障要及時(shí)診斷修復(fù)。離合器片粘合不緊密需專(zhuān)業(yè)維修更換。

燃油供應(yīng)系統(tǒng)中油箱蓋通氣孔、濾清器、油管等堵塞要清理。氣缸壓縮壓力異常，活塞環(huán)等部件磨損要處理。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞有問(wèn)題要修復(fù)。

加“小油”質(zhì)量差易壞油嘴、活塞燒頂，要選正規(guī)加油站。劣質(zhì)尿素雜質(zhì)多影響SCR系統(tǒng)，堵塞排氣管，要選正規(guī)尿素。

如果車(chē)啟動(dòng)時(shí)沒(méi)勁一會(huì)正?？赡苁悄蛩毓苈方Y(jié)晶，溫度上來(lái)就好，行駛一段時(shí)間還沒(méi)勁可能要清洗SCR后處理系統(tǒng)，但費(fèi)用高。

總之，解決貨車(chē)動(dòng)力不足要綜合考慮多方面，仔細(xì)檢查專(zhuān)業(yè)維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）