活塞環(huán)是發(fā)動機中的重要零件，具有多種關鍵作用。

首先是密封作用。它能保證活塞與汽缸間的良好密封，阻止汽缸中高溫、高壓燃氣竄入曲軸箱。像汽油機通常采用 2 道氣環(huán)，柴油機多采用 3 道氣環(huán)，氣環(huán)數(shù)量一般影響密封效果?；钊h(huán)在自由狀態(tài)下直徑略大于汽缸直徑，隨活塞裝入汽缸后，在自身彈力作用下緊貼汽缸壁形成第一密封面，少量氣體竄入環(huán)槽形成背壓力，讓密封更可靠。

其次是傳熱作用。活塞工作時會產(chǎn)生大量熱量，活塞環(huán)能將活塞頭部的大部分熱量傳遞給汽缸壁，防止活塞過熱。

然后是布油作用。它能把機油均勻分布在汽缸壁上，起到潤滑作用，減少摩擦和磨損。

還有刮油作用。能把汽缸壁上多余的機油刮回，避免機油進入燃燒室燃燒，既減少機油消耗，又防止燃燒室內產(chǎn)生積碳。

為了延長活塞環(huán)的使用壽命，保證其可靠工作，制造材料要有良好的耐磨性、耐熱性、導熱性，以及足夠的強度、彈性和沖擊韌性。常用的有優(yōu)質灰鑄鐵、合金鑄鐵、合金球墨鑄鐵等。目前廣泛采用合金鑄鐵或球墨鑄鐵，且第一道氣環(huán)外圓面常進行多孔鍍鉻處理，其余氣環(huán)多采用鍍錫、磷化或噴鉬工藝提高耐磨性。

總之，活塞環(huán)在發(fā)動機中發(fā)揮著不可或缺的重要作用，對發(fā)動機的性能和壽命有著直接影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）