頂吧作用不少呢。

首先能提高車身剛性，防止車體變形，讓車子更結實耐用。

其次，在極限駕駛時能避免發(fā)動機艙內零件移位，保護零件不受損。

再者，汽車快速過彎時，能防止側傾過大導致失控，保障行車安全。

而且還能減小前輪的顛簸程度，延長避震器的使用壽命。

頂吧有前輪下擺臂平衡拉桿和方向前束平衡拉桿兩種，前者安裝在前橋與前輪連接處，控制前輪內外側傾角；后者裝在前輪下擺臂上，控制前輪前傾角，保持方向輪的循跡能力。

汽車過彎會因離心力側傾，軟懸掛會讓側傾更嚴重，裝頂吧雖不改懸掛軟硬，卻能把兩個前懸掛連接，增強轎車前部剛性，減小過彎時懸掛形變，抑制車身側傾。

頂吧還分前頂吧和后頂吧，前頂吧增強發(fā)動機艙剛度，減弱過彎側傾，提高轉向精度；后頂吧對轉彎時車尾側傾進行補救，甩尾時減弱側傾效果明顯。

因其價格不高又防側傾效果好，深受車友喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）