車(chē)子方向盤(pán)的打法很有講究。

首先要掌握正確的握姿，把方向盤(pán)看成圓形表盤(pán)，左手放在 9 點(diǎn)位置，右手放在 3 點(diǎn)位置，雙手輕握，拇指自然伸直靠于邊緣，其余四指由外向內(nèi)輕握。

在平直道路直線行駛時(shí)，采用“修正法”微調(diào)方向盤(pán)，每次調(diào)整幅度控制在 30 度內(nèi)。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，遵循“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”原則。

右轉(zhuǎn)時(shí)，左手從 9 點(diǎn)位置向 12 點(diǎn)位置轉(zhuǎn)動(dòng)，右手從 3 點(diǎn)位置滑向 12 點(diǎn)再向下拉至 6 點(diǎn)位置，左手同時(shí)從 12 點(diǎn)滑到 6 點(diǎn)握?。蛔筠D(zhuǎn)同理。

坑洼道路多使用少打快回法，如過(guò)水溝，先制動(dòng)控制車(chē)速，前輪接近時(shí)踩離合松剎車(chē)，稍轉(zhuǎn)方向盤(pán)，利用慣性讓兩輪斜滑入溝再回正加速。

S 形彎路用慢打慢回法，朝路中靠右進(jìn)彎，漸漸靠右邊，慢慢左打再回正，反復(fù)操作。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足，先降車(chē)速略抬加速踏板，別猛踩制動(dòng)或繼續(xù)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，讓車(chē)身重量平均分配到四輪，產(chǎn)生側(cè)向摩擦力消除側(cè)滑。后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)處理類(lèi)似。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向過(guò)度造成甩尾，應(yīng)向車(chē)尾甩出方向轉(zhuǎn)方向盤(pán)，前驅(qū)車(chē)可略加速讓車(chē)回正軌。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)與復(fù)位，從右手開(kāi)始左手為主用力轉(zhuǎn)，左手繼續(xù)轉(zhuǎn)，左手轉(zhuǎn)后右手握左上方左手松，右手轉(zhuǎn)左手換位置回原位，利用復(fù)原力自動(dòng)回正，手握方向盤(pán)別緊握，輕輕握外緣。

科目二打方向盤(pán)，車(chē)速要慢，打方向要快，時(shí)機(jī)要趕早。直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車(chē)要控制速度，預(yù)見(jiàn)性打方向，看點(diǎn)準(zhǔn)、速度快、力度狠。倒庫(kù)入庫(kù)看后視鏡，車(chē)身不正哪邊寬往哪打，微調(diào)半圈，車(chē)身正回方向。坡道定點(diǎn)時(shí)控制好離合器，看右后視鏡，距離變適當(dāng)修正，注意別壓線。曲線行駛找好點(diǎn)位，注意微調(diào)，速度要慢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）