不同車型方向盤打死的圈數(shù)是不一樣的。

老款非方向助力車，一般打死是兩圈。

新款方向助力車大多是 1.5 圈。

普通家用小轎車通常是一圈半。比如向右打死就是向右轉(zhuǎn)一圈半，向左打死就是向左轉(zhuǎn)一圈半。要是方向盤打死了，回正也得轉(zhuǎn)動一圈半。要是只向右打了半圈，那就向左轉(zhuǎn)半圈回正。

汽車方向盤打死大多在兩圈至兩圈半。家用轎車打死時轉(zhuǎn)動圈數(shù)一般是 2.5 -3 圈，SUV 也是 2.5 - 3 圈，跑車是 2 - 2.5 圈。

不過這不是固定的，還會被車輛設(shè)計(jì)特性、輪胎尺寸、懸掛系統(tǒng)這些因素影響。

所以每個開車的人都得熟悉自己車的特性，實(shí)際操作并記住相應(yīng)圈數(shù)。

在開車的時候，盡量別打死方向盤，因?yàn)檫@對轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有傷害，會讓助力泵的使用壽命變短。長時間停車得把方向盤回正，能減少液壓系統(tǒng)壓力，讓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用得更久。也別原地打方向盤，這樣會損害轉(zhuǎn)向助力器和汽車輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）