半幅方向盤優(yōu)點(diǎn)不少。

首先，它特帥，有種開賽車的運(yùn)動(dòng)范兒，讓駕駛者感覺很酷炫。

其次，視野棒，沒了上沿，視野阻擋減少，看東西更清楚。

再者，新能源車大屏多，半幅方向盤不會(huì)擋屏幕信息。

還有，地臺(tái)下有大電池，它能給腿部留出更充裕空間，避免抱著方向盤開車的難受姿勢(shì)。像智己 L6 和全新智己 LS6 這類車，有靈蜥數(shù)字底盤和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，半幅方向盤讓駕駛者不擔(dān)心轉(zhuǎn)向比。而且，它會(huì)引導(dǎo)駕駛者把手放 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)位置，養(yǎng)成正確握姿習(xí)慣，提升駕駛安全性和舒適度。同時(shí)，方便觀察儀表盤和導(dǎo)航屏，提高駕駛安全性，還讓車內(nèi)空間設(shè)計(jì)更靈活。

半幅方向盤缺點(diǎn)也有。

比如操作不夠靈活，轉(zhuǎn)向幅度大時(shí)不太順手。

對(duì)于習(xí)慣傳統(tǒng)方向盤的人，可能需要時(shí)間適應(yīng)。

另外，在某些極端駕駛情況下，可能會(huì)影響操控精準(zhǔn)度。

不過，隨著技術(shù)進(jìn)步和設(shè)計(jì)優(yōu)化，這些問題有望逐步改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）