發(fā)動機抖動大的原因有很多。

首先是發(fā)動機積碳嚴(yán)重，積碳多會吸收冷啟動時噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動困難，著車后積碳上的汽油又被吸入汽缸燃燒，使混合氣時稀時濃，造成抖動。

其次，點火系統(tǒng)有問題也會導(dǎo)致，比如火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作狀況不佳，火花塞跳火不好。

再者，發(fā)動機部件老化，像引擎腳老化，它負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的細(xì)微抖動，出問題就會把震動傳到方向盤和駕駛室內(nèi)。

還有，油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤、工作不良都會引起。

燃油質(zhì)量差會損害發(fā)動機性能，導(dǎo)致怠速抖動。

發(fā)動機缺少汽缸會造成缺缸現(xiàn)象，進而引起抖動。

缸壓低也不行，多缸發(fā)動機若有某個缸工作異常，就會缺缸。

積碳、油垢堵塞節(jié)氣門、怠速閥、進氣孔會影響進氣，導(dǎo)致抖動。

噴油嘴堵塞會影響噴油效果，引發(fā)發(fā)動機抖動。

水溫異常也會引起，比如水溫過高會改變點火時間等，造成抖動。

機腳膠老化或松脫，不能減少發(fā)動機做工時的震動和緩沖，會導(dǎo)致抖動明顯。

發(fā)動機缺缸，一個或以上氣缸不正常工作，比如與點火線圈故障有關(guān)，會使排氣管抖動厲害。

最后，發(fā)動機積碳，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳過多，會減少點火能量，降低進氣效率，造成抖動和加速無力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）