mini-cooper 大修后 2 缸失火，原因主要有以下這些。

可能是水溫感應塞和電子扇溫控有問題。

動力失火分完全缺火和部分缺火，完全缺火就是燃油沒燃燒，部分缺火是燃燒不穩(wěn)定。

要診斷和排除發(fā)動機缺火故障，得這么做。先排除外部線路接觸不良的情況。然后檢查電火花強弱，拿高壓導線對缸體試火，好的電火花是藍色、聲音響、火花線粗。正常的話就拆檢火花塞，好的火花塞電極間隙約 1mm，電極絕緣群部顏色呈棕色。

還要檢測燃油壓力，怠速約 0.25MPa，高速時 0.30MPa。再檢測氣缸壓縮壓力，正常的壓縮壓力應不少于原標準的 80％。

二缸失火也可能是外部部件損壞，像氣門、氣門座圈、氣門導管、火花塞等燃燒室周邊部件有問題。比如火花塞有毛病，發(fā)動機就會“缺缸”。點火線圈要是出問題，也影響點火。燃油系統(tǒng)有問題會導致“缺缸”。發(fā)動機控制單元出問題，控制不穩(wěn)定也會引起失火。氣門要是關不嚴，發(fā)動機也會“缺缸”。

要是發(fā)現(xiàn)這些問題并及時修理，修理后，起動發(fā)動機，怠速運轉平穩(wěn)，加速正常，那就說明故障排除了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）