普通自動變速器 AT 與手自一體變速器主要有以下區(qū)別。

模式上，手自一體有手動和自動兩種模式，駕駛者能自主選擇；AT 變速器則只有自動模式。

實用技術方面，手自一體結合了手動和自動變速功能，手動模式下駕駛者可自主選換擋時機；AT 變速器只能由電腦選換擋時機。

結構上，手自一體主要由普通齒輪箱、電子控制離合器、自動換擋操縱機構和電子控制部分等構成；AT 變速箱由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執(zhí)行機構、換擋控制系統(tǒng)、換擋操縱機構等組成。

嚴格來說，手自一體不是 AT 變速箱，它是具有手動換擋功能的某一種自動變速箱。

手自一體變速器的優(yōu)點在于手動模式下，能體驗手動擋的感覺，動力直接，省略踩離合，還能跳擋加減擋，駕駛樂趣獨特，傳統(tǒng)自動或手動變速器難以實現(xiàn)。

操作方式上，手自一體駕駛員能手動切換擋位，也能讓車自動換擋；AT 變速器完全由電腦根據(jù)駕駛情況自動控制換擋，駕駛員不能手動干預。

駕駛體驗中，手自一體可根據(jù)需要切換手動和自動模式，激烈駕駛時手動換擋獲更好動力，輕松駕駛時自動換擋減輕疲勞；AT 變速器由電腦控制，駕駛者無法直接操控，駕駛體驗相對單一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）