汽車用一根排氣管和兩根排氣管主要有以下區(qū)別。

首先，在排氣量方面，大排量的車通常需要兩根或更多排氣管，因為大排量車進氣量大，排出的廢氣多，一根粗排氣管無法滿足需求。而小排量車一般用一根排氣管就夠了。

其次，在噪音控制上，雙邊排氣管在高速時產(chǎn)生的噪音更低，單邊雙排氣管在低轉(zhuǎn)速時也能有效降低噪音。

然后，從環(huán)保角度看，雖然單邊排氣管比雙邊環(huán)境污染相對小些，但排氣管內(nèi)都有凈化裝置，比如三通催化能有效凈化廢氣中的有害氣體。

再者，有些車配備兩根排氣管可能只是為了外觀好看，迎合消費者追求動力強的心理，實際上怠速時可能只有一根出氣。

另外，廠家有時會為了迎合消費者，把一根排氣管的排氣工作分成兩根或更多，造成動力強的錯覺，其實車子動力強弱是由整臺車動力決定的。

最后要強調(diào)的是，汽車好壞取決于發(fā)動機等核心部件，不能僅由排氣管數(shù)量來判斷，買車時要綜合觀察其他方面的性能指標。

總之，每輛車在出廠前，廠家都做好了發(fā)動機跟排氣系統(tǒng)在日常使用情況下的最完美匹配，家用車選擇合適排量就能兼顧經(jīng)濟性與動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）