英菲尼迪QX50的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。

英菲尼迪QX50全系配備的是一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有低功率和高功率兩個(gè)版本。

低功率版本最大功率為180kw，最大扭矩為380 Nm，能在5600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。

高功率版本最大功率200kw，最大扭矩380 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至4800轉(zhuǎn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變壓縮比技術(shù)和雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，還匹配8速CVT變速箱。

它名為VC-Turbo 2.0T，相比普通2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，多了一套偏心輪與曲柄連桿機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)活塞運(yùn)行時(shí)上止點(diǎn)和下止點(diǎn)位置自由調(diào)節(jié)，將壓縮比從14：1調(diào)節(jié)至8：1。這有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，比如車(chē)輛高速巡航時(shí)能保持高壓縮比工作提升燃油效率，急加速超車(chē)時(shí)適當(dāng)降低壓縮比獲得更強(qiáng)動(dòng)力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）