燃油供給系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節(jié)器、燃油管、燃油分配管、噴油器等部分組成。

燃油箱用于儲存燃油，為整個系統(tǒng)提供儲備。

燃油泵連續(xù)從燃油箱抽取燃油，并提供所需壓力和流量。

燃油濾清器能過濾燃油中的雜質，保證燃油清潔。

燃油油軌安裝噴油器，輸送高壓燃油。脈減器穩(wěn)定燃油壓力和流量，消除脈動。

噴油器將燃油霧化噴入氣缸，促進充分燃燒。油壓調節(jié)器通過真空控制調節(jié)燃油壓力，保證供給穩(wěn)定準確。

常見的燃油供給方式有多點電噴、缸內(nèi)直噴、混合噴射。多點電噴噴油嘴在進氣歧管內(nèi)，缸內(nèi)直噴噴油嘴在汽缸內(nèi)，混合噴射兼具多點電噴和缸內(nèi)直噴。

一般來說，缸內(nèi)直噴發(fā)動機動力更強，燃油經(jīng)濟性更好，但容易出現(xiàn)積碳，需定期清理。

平時用車要注意定期更換汽油濾芯。若汽油濾清器過臟或堵塞，會導致汽車加油門時動力不足、啟動困難，甚至打火 2－5 次才能打著。

油路中裝有壓力調節(jié)器，使燃油壓力相對大氣壓力或進氣管負壓保持一定，差值通常為 250kPa，供油壓力超規(guī)定值時，壓力調節(jié)器內(nèi)減壓閥打開，汽油經(jīng)回油管流回油箱，保持輸油管油壓恒定。

總之，了解燃油供給系統(tǒng)的組成和工作原理，做好日常維護，能保證汽車的良好運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）