增程式混動與插電式混動有很多不同。

首先是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，增程式混動結(jié)構(gòu)簡單，發(fā)動機不直驅(qū)車輛，只負責(zé)發(fā)電，像在純電動車上加了個發(fā)動機；插電式混動在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上加了電驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機動力通過變速箱傳動軸直驅(qū)車輪，電力是輔助，有純電、純油和油電混合三種模式。

駕駛體驗上，增程式一直電機驅(qū)動，一致性好；插混有兩種動力，共同發(fā)力，動力更強。

續(xù)航方面，增程式混動在城市路況下省油，發(fā)動機作為增程器能保持高熱效率工作區(qū)間，續(xù)航較好；插電式混動電動續(xù)航里程能達 80 到 100 公里，適合短途，沒電可切換燃油狀態(tài)繼續(xù)跑，長途也不用擔心。

動力來源上，增程式主要靠電動機，發(fā)動機僅發(fā)電；插電式混動發(fā)動機和電動機可協(xié)同或單獨驅(qū)動車輛。

對充電樁依賴度上，增程式依賴小。

維護成本上，增程式更低。

工作效率上，插電式混動更高。

總之，兩種混動各有優(yōu)勢，選擇哪種得看您的具體需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）