三缸機和四缸機有不少不同之處。

首先說結(jié)構(gòu)與工作原理，三缸機由三個氣缸組成，每個氣缸有一個火花塞，三個氣缸以一定相位差同時工作；四缸機由四個氣缸組成，每個氣缸一個火花塞，四個氣缸以一定相位差同時工作。

排放特點上，三缸機結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，燃油經(jīng)濟性好，一氧化碳和碳氫化合物含量相對低；四缸機氣缸多，一氧化碳和碳氫化合物含量相對高，但運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，動力輸出平順，燃油經(jīng)濟性也不錯。

動力輸出方面，四缸機氣缸多，動力輸出更穩(wěn)定，加速性能好，三缸機低速時可能動力不足。

燃油效率上，三缸機結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，燃油經(jīng)濟性好，四缸機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定但燃油經(jīng)濟性相對差些。

噪音控制方面，四缸機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，噪音相對小，三缸機因結(jié)構(gòu)原因，運轉(zhuǎn)噪音可能較大。

氣缸數(shù)量上，很明顯，三缸車發(fā)動機有三個氣缸，四缸車發(fā)動機有四個氣缸。

運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性一般是四缸發(fā)動機比三缸發(fā)動機好。

缸徑方面，同排氣量發(fā)動機比較，三缸發(fā)動機氣缸缸徑比四缸大。

動力性能在同排氣量發(fā)動機比較中，三缸機動力性能較大，四缸機動力性能較小。

起步、提速加速方面，四缸渦輪增壓發(fā)動機比三缸發(fā)動機好，穩(wěn)定性也更優(yōu)。

震動方面，三缸發(fā)動機工作狀態(tài)不平衡，相對四缸發(fā)動機更容易造成震動。

聲音方面，三缸發(fā)動機聲音比四缸發(fā)動機大。

排量與馬力上，四缸發(fā)動機用在 1.3L 排量以上轎車，排量大，馬力大。

三缸機的優(yōu)點是耗油低，因為少一個缸，進入發(fā)動機的空氣體積少，噴油量縮短。還有更低的能量損失，少了一個缸，縮短了機械部件，就會縮短機械摩擦帶來的能量損失，而且質(zhì)量輕，體型小，節(jié)省空間。但缺點也明顯，成本相對高，為解決結(jié)構(gòu)問題要用很多新技術(shù)。振動水平高，運行狀態(tài)不平衡，容易導致振動，加速性能也低，進氣量小，起步、加速一般。

四缸發(fā)動機工作時，第一缸和第四缸處在同一水平面上，第二缸和第三缸處于另一水平面上，第一缸和第四缸向上運動時，第二缸和第三缸正好向下運動，兩者產(chǎn)生的慣性可相互抵消掉，能減少發(fā)動機震動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）