機(jī)油過(guò)多會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)各部件劇烈攪動(dòng)，功率損失加大，濺到缸壁上的機(jī)油增多，導(dǎo)致燒排機(jī)油故障。

還會(huì)對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生更大阻力，增加油耗，影響動(dòng)力輸出，可能使尾氣排放惡化，損壞三元催化器。

同時(shí)，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量機(jī)油竄入燃燒室燃燒，造成排氣管冒藍(lán)煙，還會(huì)使曲軸箱氣體容積降低，壓力增大，導(dǎo)致油封滲油。

機(jī)油過(guò)少則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的軸承與軸頸等部件因機(jī)油不足而潤(rùn)滑不良，加劇各部件磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。

要知道，機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被稱(chēng)為汽車(chē)的“血液”，它由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油是主要成分，決定基本性質(zhì)，添加劑能彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能不足，賦予新性能。

機(jī)油作用眾多，能潤(rùn)滑減少磨損，比如在活塞與氣缸、主軸與軸瓦之間建立油膜，隔開(kāi)相對(duì)滑動(dòng)部件表面，減少磨損。還能輔助冷卻，雖機(jī)油自身比熱值低，但能將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油燃燒產(chǎn)生的熱量帶回油箱，幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)能密封防漏、防銹防腐、減震緩沖。

所以，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）