廣汽傳祺并非完全采用豐田的技術(shù)。

廣汽傳祺使用的主要是意大利菲亞特的技術(shù)，再由廣汽研發(fā)升級。比如傳祺 GA3 采用意大利的阿爾法羅密歐品牌車型的底盤，聯(lián)合保時捷工程公司研發(fā)調(diào)校。

不過，在混動技術(shù)方面，廣汽傳祺得到了豐田的支持。像 GS8 混動版會采用四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計搭載代號為 4B20M1 的 2.0T 發(fā)動機，在采用混動系統(tǒng)后，油耗預(yù)計會有 10 - 20%左右的降低，且綜合功率會有所提升。

第二代廣汽傳祺 GS8 的混動系統(tǒng)采用了豐田第四代 THS 混動技術(shù)，這是中國品牌里面首款搭載該技術(shù)的車型。

廣汽傳祺的技術(shù)路線并非單一依賴豐田，而是在吸收菲亞特等技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過自身研發(fā)創(chuàng)新，不斷提升技術(shù)實力，打造具有競爭力的產(chǎn)品。例如第二代廣汽傳祺 GS8 搭載的被譽為“國產(chǎn)最強”的 2.0TGDI 渦輪增壓發(fā)動機，具有領(lǐng)先同級的 10 項關(guān)鍵技術(shù)，包括 GCCS 燃燒控制專利技術(shù)等，能爆發(fā)出強大的動力。

總之，廣汽傳祺通過多種技術(shù)合作與自主研發(fā)，努力提升品牌的核心競爭力，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）