汽車兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別主要在這幾個方面。

驅(qū)動方式上，兩驅(qū)是前輪或后輪作為驅(qū)動輪，另兩輪從動；四驅(qū)能把發(fā)動機動力分配到四個輪，操控和通行力大幅提升。

油耗方面，兩驅(qū)在好路面行駛結(jié)構(gòu)簡單更省油，傳動效率高。

差速器數(shù)量不同，兩驅(qū)車只有一個，四驅(qū)車前后軸各一個。

兩驅(qū)分前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)穩(wěn)定但操控極限低；后驅(qū)雨雪天易失控，但操控極限高，有駕駛樂趣，動力表現(xiàn)也好。

四驅(qū)有適時四驅(qū)、分時四驅(qū)和全時四驅(qū)。適時四驅(qū)常見于城市 SUV，結(jié)構(gòu)簡單成本低，能適時調(diào)節(jié)驅(qū)動模式，但越野和脫困能力較差。

分時四驅(qū)多用于硬派越野車，駕駛者手動切換，結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定耐用，但操作復雜，有的沒中央差速器不能在鋪裝路面用四驅(qū)。

市場上車型分四驅(qū)和兩驅(qū)，兩驅(qū)轎車多，經(jīng)濟實惠技術(shù)簡單，滿足日常城區(qū)需求，缺點是越野弱，驅(qū)動輪磨損大，操作性低。

四驅(qū)車型操作手感好，家用車中常見，但同款車四驅(qū)版價格高一兩萬，車重油耗高，保養(yǎng)費也高。

四驅(qū)系統(tǒng)類型多，性能有別，城市 SUV 多適時四驅(qū)，越野車多分時四驅(qū)，全時四驅(qū)高級多見于豪車。

平時在城市代步不用四驅(qū)，東北雪被處理了，四驅(qū)用處不大，換雪地胎更實在效果更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）