手自一體和雙離合區(qū)別可不小。

先說燃油經(jīng)濟(jì)性，雙離合更省油，因?yàn)閭鲃?dòng)效率高，換擋快；手自一體呢，相對(duì)來說燃油經(jīng)濟(jì)性就差些。

動(dòng)力性能上，手自一體基于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱發(fā)展，響應(yīng)速度較慢，動(dòng)力差點(diǎn)；雙離合是新興變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋迅速，動(dòng)力性能好。

成本方面，手自一體常見于中高端車，換擋快；雙離合一般用于高端車型和跑車，成本高。

駕駛樂趣的話，手自一體類似自動(dòng)變速箱，雙離合更像手動(dòng)變速箱，駕駛樂趣更好。

從結(jié)構(gòu)看，手自一體是自動(dòng)和手動(dòng)結(jié)合一起用，日常能用 D 擋一直開，特定場(chǎng)景切換手動(dòng)保護(hù)車；雙離合由手動(dòng)變速和自動(dòng)變速兩套變速器，能分開用，有兩個(gè)離合器。

擋位上，手自一體有 n 空擋、p 停車擋、d 前進(jìn)擋，不同車還有 s 運(yùn)動(dòng)擋位、l 低速擋；雙離合擋位分 1 到 6 擋，1、3、5 由一個(gè)離合控制，2、4、6 由另一個(gè)控制。

操作方式上，手自一體手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋能融合，駕駛者能自由選；雙離合通過兩套離合器工作，換擋又快又順。

駕駛體驗(yàn)上，手自一體能靈活切換模式，有選擇；雙離合換擋舒適順暢。

使用場(chǎng)景中，手自一體多種場(chǎng)景都行，比如超車手動(dòng)降擋提扭矩，日常選自動(dòng)；雙離合更適合對(duì)駕駛平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性要求高的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）