國(guó)五和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)有不少區(qū)別。

排放標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)六更嚴(yán)格，像國(guó)六 a 汽油車 CO 限值加嚴(yán) 50%，汽車汽油中一氧化碳、PM 細(xì)顆粒物、苯含量比國(guó)五嚴(yán)格 40%，對(duì)車輛冷啟動(dòng)等各種狀態(tài)排放全面考核，限值要求也加嚴(yán)。

價(jià)格方面，國(guó)六車因加裝東西多，廠家有額外成本，所以價(jià)格高于國(guó)五車。

報(bào)廢時(shí)限不同，國(guó)六車使用時(shí)限更長(zhǎng)，國(guó)五新車貶值快，國(guó)四上牌受限。

對(duì)汽車廠商來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)研發(fā)成本因標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)而增加，排放處理更復(fù)雜。

監(jiān)控上，國(guó)六完善插電式混合動(dòng)力汽車監(jiān)控要求，引入嚴(yán)格的美國(guó)車載診斷系統(tǒng)控制要求，實(shí)時(shí)監(jiān)控能力更強(qiáng)。

蒸發(fā)排放控制方面，國(guó)六加嚴(yán)要求，有停車等各種狀態(tài)下的嚴(yán)格汽油蒸發(fā)排放控制，還要求安裝 ORVR 油氣在線回收裝置和控制加油油氣。

低溫試驗(yàn)要求也不同，國(guó)六 CO 和 HC 限值加嚴(yán)，增加對(duì) NOx 控制要求，冬天冷啟動(dòng)排放能有效控制。

排氣上，國(guó)六車排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化提高，有電子監(jiān)控尾氣排放。

燃油和機(jī)油要求高，國(guó)六要高標(biāo)號(hào)汽油，國(guó)六 B 排放車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油要求更高。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率上，國(guó)六比國(guó)五低，為滿足環(huán)保要求降低排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）