1.5L 自動(dòng)擋上山是否夠用，取決于多種情況。

首先是變速箱類(lèi)型，手動(dòng)擋或雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，應(yīng)對(duì)上坡負(fù)荷表現(xiàn)不錯(cuò)。而 CVT 或 AT 液力變矩器的自動(dòng)變速箱車(chē)型可能會(huì)有挑戰(zhàn)。

車(chē)輛提前做好保養(yǎng)維護(hù)很關(guān)鍵，像檢查剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎氣壓等。

實(shí)際駕駛中，降低車(chē)速，別猛踩油門(mén)，保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，避免頻繁換擋能減輕車(chē)輛負(fù)荷。自動(dòng)擋車(chē)選 L 擋或 M 擋可提高動(dòng)力輸出和加速響應(yīng)，要保持足夠油門(mén)和油壓保證變速箱正常工作。

手動(dòng)擋車(chē)型或雙離合變速箱傳動(dòng)效率可以。自動(dòng)擋車(chē)上長(zhǎng)坡或上坡，有手動(dòng)模式就切換到手動(dòng)模式，鎖在 1 檔或 2 檔。有 L 檔就用，這是低速檔專(zhuān)門(mén)爬坡的。

沒(méi)手動(dòng)模式和 L 擋就切 S 擋，這是運(yùn)動(dòng)擋，變速箱換擋慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，油門(mén)更靈敏，每個(gè)檔位速度能到紅線速度才換擋。

沒(méi)有 L 擋和手動(dòng)模式，掛 S 擋能臨時(shí)應(yīng)急。

總之，1.5L 自動(dòng)擋上山可能有挑戰(zhàn)，但選對(duì)駕駛方式和擋位能確保安全上山。要是追求更強(qiáng)動(dòng)力，選排量大的車(chē)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）