自動擋變速箱出現(xiàn)頓挫的原因有不少。

比如說自動變速箱油溫要是過高，里面就會有頑固臟污和雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，讓電磁閥運動不順暢，油壓調(diào)節(jié)不正常，進而產(chǎn)生頓挫、沖擊、打滑這些故障。

還有電磁閥損壞，變速箱內(nèi)部離合器泄壓，油路發(fā)卡不順暢，油沒加到標(biāo)準(zhǔn)量，這都會導(dǎo)致頓挫。

升檔時有頓挫，多數(shù)是因為變速箱響應(yīng)速度慢，升擋跟不上踩油門的速度。

降擋時的頓挫，多數(shù)是因為能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速不同步。

低速行駛時的頓挫，是因為擋位在一二擋間頻繁切換，離合器不斷分離結(jié)合，短時間內(nèi)動力傳輸不順暢。

長期高溫下，變速箱油的抗磨和潤滑性能下降，會讓變速箱內(nèi)的軸承、齒輪等部件磨損甚至嚴重磨損，齒輪側(cè)面可能還會損壞。

液力變扭器長期運行會有高溫、異響、鎖止顫動、動力不足等問題，殘留油垢也難清洗干凈。

閥體閥道磨損會讓它和柱塞配合間隙變大，引發(fā)泄壓，造成摩擦片異常磨損，車身就有頓挫感。

活塞磨損導(dǎo)致泄壓也會產(chǎn)生頓挫感，變速箱閥體內(nèi)部泄壓會讓機械部分像活塞沒法頂起摩擦片，摩擦片不能緊密貼合引發(fā)異常磨損。

另外，變速箱油壓不穩(wěn)定，離合器和制動器工作不正常也會產(chǎn)生頓挫感。

還有自動檔汽車的離合器和制動器要是磨損或損壞，以及傳感器故障，檢測的車速或轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)確，“大腦”判斷錯誤，也會產(chǎn)生頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）